金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本(běn说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提(tí)价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了2说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用50美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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